向钢件表层一起渗入碳和氮的过程称为碳氮共渗。碳氮共渗方法有液体和气体碳氮共渗两种。液体碳氮共渗运用的介质氰盐是剧毒物质,污染环境,故逐步为气体碳氮共渗所替代。 依据共渗温度不同,碳氮共渗可分为高温(900~950℃)、中温(700~880℃)及低温(500~570℃)三种。 目前工业上广泛应用的是中温文低温气体碳氮共渗。其中低温气体碳氮共渗主要是提高耐磨性及疲劳强度,而硬度提高不多,故又称为软氮化,多用于工模具。中温气体碳氮共渗多用于结构零件。
向钢件表层一起渗入碳和氮的过程称为碳氮共渗。碳氮共渗方法有液体和气体碳氮共渗两种。液体碳氮共渗运用的介质氰盐是剧毒物质,污染环境,故逐步为气体碳氮共渗所替代。
依据共渗温度不同,碳氮共渗可分为高温(900~950℃)、中温(700~880℃)及低温(500~570℃)三种。
目前工业上广泛应用的是中温文低温气体碳氮共渗。其中低温气体碳氮共渗主要是提高耐磨性及疲劳强度,而硬度提高不多,故又称为软氮化,多用于工模具。中温气体碳氮共渗多用于结构零件。
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