（1）金相检验中表面和脱碳层的脱碳是由于正火或渗碳后淬火时保护不好造成的。

（2）冷却速度太低。在显微镜下，表面结构不是马氏体而是索氏体。针状马氏体耐蚀性明显，索氏体耐蚀性差（易腐蚀）。显微硬度差别很大。

（3）齿轮渗碳温度和淬火温度过高，淬火后表面残余奥氏体过多。

（4）齿轮材料淬透性差，淬火介质冷却能力不足。

（5）淬火后回火温度过高，保温时间过长。

2.预防措施

（1）对于低碳齿轮表面应适当增加渗碳的处理。

（2）选择具有适当淬透性的材料和具有适当冷却能力的冷却介质，并对其进行淬火和冷却的处理。

（3）淬火后应提前采取措施减少残余奥氏体的数量。在650～670℃回火3h以上，残余奥氏体过多的渗碳齿轮，使部分碳化物析出，降低了再加热淬火时的奥氏体稳定性，促进了奥氏体向马氏体的转变。

（4）齿轮渗碳冷却或再加热淬火应在保护性气氛中进行。对已氧化的齿轮，在淬火前应清除氧化皮并进行表面渗碳。

（5）如果由于回火温度过高导致齿轮表面硬度过低，则需要重新淬火并选择适合的回火温度